Новый дизайн, наборы багажа, 3 шт., чемоданы из АБС-пластика, дорожные наборы багажа

Качество корпуса тележки в основном оценивается по трем аспектам, а именно: тележка, колесо, материал ткани и т. д. Поэтому, как важная часть корпуса тележки, выбор корпуса тележки очень важен, поэтому Каковы характеристики тележки для багажа?

Каковы характеристики корпуса тележки?

1. Материал рулевой тяги обычно можно разделить на цельнометаллическую, полностью алюминиевую и внешнюю железную внутреннюю алюминиевую рулевую тягу.Он больше используется в сумках среднего и высокого класса.

2. По форме тяги ее можно разделить на квадратную трубку, овальную трубку, круглую трубку, D-образную трубку, барабанную трубку, полосатую трубку, восьмиобразную трубку, лестничную трубку, горловину. фасонная трубка, веерообразная трубка и т. д.;

3. В зависимости от положения рулевой тяги существуют встроенные и внешние рулевые тяги. Встроенная тяга - это тяга внутри коробки, большинство из которых находятся на рынке, то есть снаружи. коробка плоская, и кажется, что из коробки вытянуты два стержня.Открыв коробку, вы можете увидеть или потрогать ее через слой ткани.Типа с двумя торчащими шестами.

4. В зависимости от длины тягу можно разделить на 2 секции, 3 секции, 4 секции и 5 секций.Это зависит от размера багажа.16-дюймовый бокс обычно состоит из 4 и 5 секций, а 28-дюймовый – как правило, из 2 секций.

У многих покупателей, которые приходят за чехлом для тележки, возникает множество недоразумений по поводу тряски тележки.Я не знаю, хороша ли тряска или нет.Расскажу, почему трясется тележка корпуса тележки:

Встряхивание рулевой тяги научно обосновано.Тяга состоит из нескольких секций и имеет телескопическую функцию.Чтобы обеспечить плавное использование рулевой тяги в условиях теплового расширения и холодного сжатия, между каждой рулевой тягой должен быть определенный зазор.Нетрясущаяся рулевая тяга имеет скрытые опасности и небольшой зазор., Сила трения относительно увеличивается, тяга негибко сжимается, ее легко застрять, что влияет на срок службы!

Если чемодан ударится во время транспортировки, рулевая тяга сохраняет определенный зазор для смягчения силы удара, так что вся сила удара не воздействует на рулевую тягу, сокращая срок службы рулевой тяги!Но не трясите слишком сильно.

Как отремонтировать универсальное колесо

1. Определите видимую степень износа протектора шины.«Плоское пятно» на протекторе шины может указывать на скопление посторонних предметов, таких как проволока и другой мусор, которые могут намотаться на колесо. Снимите болты и гайки на колесе и очистите мусор.Проверьте, не поврежден ли подшипник колеса.Если детали не повреждены, можно собрать и продолжить использование.Если вы часто сталкиваетесь с явлением, когда колесо запутывается разными предметами, рекомендуется установить противообмоточное покрытие, чтобы избежать этого.

2. Ослабленный ролик или застрявшее колесо также могут стать причиной «точки сглаживания».Правильное техническое обслуживание и осмотр, особенно проверка затяжки болтов и количества смазочного масла, а также замена поврежденных роликов могут улучшить характеристики качения и гибкость вращения оборудования.

3. Сильно поврежденные или ослабленные резиновые шины могут привести к нестабильному качению, утечке воздуха, ненормальной нагрузке, повреждению нижней пластины и т. д. Своевременная замена поврежденных шин и подшипников может снизить стоимость простоя из-за повреждения роликов.

4. После проверки и ремонта колеса определите, затянуты ли болты и гайки.По возможности используйте стопорные шайбы или контргайки на всех болтах.Если болты ослаблены, немедленно затяните их.Если колесо, установленное в кронштейне, не закреплено, оно будет повреждено или не сможет вращаться.